故事有點長，不想看可以直接END到重點整理
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昨天發現上禮拜灌的CO2又沒了，下班後趕緊去灌，一邊騎車一邊想，
上禮拜才灌過，怎麼可能這麼快，上次灌用了1個半月到兩個月。
一定是哪邊有漏氣，後來送去灌的時候氣體行已經下班了，只好今天再去一趟
這次去的時候他並沒有幫我測試雙錶頭有無漏氣，僅幫我測試鋼瓶本身，
鋼瓶是沒有漏氣的，後來回來一打開總閥就聽到有嘶嘶的聲音，聽起來跟瓦斯漏氣一樣
果然漏氣了，而且在灌的時候，師傅有說，其實你這罐裡面還有不少，重量還蠻重的
塗了肥皂水在各個接口，都沒發現有漏氣的狀況，心一橫就把整個錶頭(電磁閥以上)
泡到水裡，果然有泡泡，可是冒泡的地方很奇怪，是在鋼瓶壓力錶的接縫處，
當初是買二手的，也可能是我用了之後才撞到，總之他漏氣了，
嘗試拆開他，結果緊到不行，根本拆不開，決定再去氣體行一趟。
只帶了錶頭去氣體行，同一個師傅： 真的有漏氣喔!?
好像早就猜到了，他說： 錶頭壞掉如果要買新的錶大概要500-600，
整組含電磁閥也才1000多，倒不如買全新，這組當備品可以替換，
心想也對，不過這個月皮包有點瘦(我也有點瘦)就問師傅可否將它封起來，
其實這兩個錶的用處對充填液態的鋼瓶來說意義不大，所以我打算封掉這個孔，
師傅說可以到五金行買氣頂式的栓塞鎖上就可以了(師傅手上只有2分的)，
錶上是1分的，所以還是請師傅幫我拆了他，讓我方便去五金行比對栓塞的大小
拆掉後發現，孔內有一隻類似螺絲尾巴的東西，師傅就說，果然是錶頭壞了。
邊拆的時候看到旁邊有一個淘汰的一分錶頭，厚臉皮跟師傅要，就得手了
換上之後帶回家測試，耶 正常了！ END
重點整理：
1.壓力錶本身漏氣有可能是因碰撞或其他原因造成內部結構損壞。
2.填充液態二氧化碳的鋼瓶，錶的讀值並不等於實際CO2量，
測量到的僅是原本的液態二氧化碳因為排氣後壓力降低，轉成氣態後的氣壓。
3.鋼瓶若因為漏氣快速降壓，液態將會轉變成固態，也就是乾冰，錶頭就不會有氣壓值
所以雙錶都沒有值不一定等於沒有CO2喔! 如果瓶體還是比空瓶重，就有可能是固體化
此時只要鋼瓶泡水，緩慢升溫，固態就會轉回液態，又可以繼續使用。
4.偷渡竹北建發氣體行(有網頁)，師傅人都很好，大推。
謝謝觀賞，說明有問題可以提出指教喔，我人也很好。
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